http://nl.autostarter-alternator.com
Thuis > Product List > Koppelingsschijf > MAZDA Koppelingsschijf > B624-16-460 Koppelingsschijf

B624-16-460 Koppelingsschijf

    betaling Type: L/C,T/T,D/P,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP
    Min. orde: 1 Piece/Pieces
    Levertijd: 30 dagen
Basis informatie

Model: B624-16-460

Deel: Koppelingsschijf

Materiaal: Staal

Classificatie: Elektromagnetische Koppeling

certificaat: SO / TS16949: 2002

Gebruik: Auto, Heavy Duty Trucks

Werkmodus: Elektriciteitskombinatie

Werkstaat: verbinding

Additional Info

produktiviteit: 50/day

merk: ZOWO

vervoer: Ocean,Land,Air

Plaats van herkomst: CHINA

Capaciteit van de levering: 3000/month

Certificaat: TS16949

Haven: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Beschrijving

Productomschrijving


Koppelingsfoutdiagnose

Wanneer er een koppeling problemen, we moeten eerst de koppeling probleem vast te stellen. Welke van de volgende is een fout?

(1) abnormaal geluid van koppeling;
Fenomeen: er komt een abnormaal geluid voor wanneer de koppeling is gescheiden of aangesloten
De reden: gebrek aan scheiding van lager smeermiddel, veroorzaakt door droge wrijving of lager schade; De kloof tussen het scheidingslager en de scheiding tussen de mouw en het binnenste uiteinde van de hendel; Draagbare olie vuil ernstige scheiding kateter of scheiding lager terugkeer lente en pedaal retour veer vermoeidheid, afgebroken, zodat de scheiding van de lager terugkeer gedreven schijf spline gat en de armen; Spline schacht met Songkuang; Aangedreven schijfdemping van de lente uitgloeiende vermoeidheid of breuk; Schijfvoering klinknagels los of klinknagels los of klinknagel blootgesteld; Pingat dubbele koppeling transmissie pen en tussendrukplaat en koppeling slijtage open.
Diagnose en uitsluiting: een koppelingspedaal, zodat de scheiding van de lagercontact en de scheidingshendel, als er een "rustling" geluid is voor het geluid van het lager, als het nageluid na het geluid, dat een buitensporige draagslijtage aangeeft, verlies van schade moet vervangen; Op het koppelingspedaal, crash als een discontinuïteit, verduidelijkt het scheidingsdraagje, vervang de terugslagveer van de scheidingsdrager; Zelfs als het koppelingspedaal net in of bij een geluidsafscheiding optreedt, moet de beschrijvingsschijfklink los of blootgesteld worden, de koppelingsschijf vervangen.
(2) de koppeling is niet volledig gescheiden
Fenomen: als de motor inactief is, druk dan op het koppelingspedaal. De versnelling wordt door de versnelling beïnvloed en is moeilijk in te hangen. Als u er nauwelijks aan houdt, zal de motor helemaal stallen als het koppelingspedaal niet helemaal ontspannen is.
Reden: de vrije koppeling van de koppelingspedaal is te groot; De buigende vervorming, de steun van de hefboomsteun, de verlenging van de lagerpen, het inwendige uiteinde van de hoogtehendel scheiden om aan te passen; Hendel om goed in te stellen, zodat de binnenkant niet in hetzelfde vlak staat of in de eindhoogte te laag is; Dubbele koppeling tussenplaat schroef om de juiste afstelling te maken, individuele scheiding veertrokkenheid, onvoldoende hoogte of gebroken, tussenplaat in een aandrijfpen of in de koppeling aandrijfvenster axiale beweging is niet flexibel; Koppelingsplaatwerveling, wrijvingsplaatbreuk of klinknagels los; De wrijvingsplaat is te dik of nieuw en de drive is verkeerd geïnstalleerd; Aangedreven schijf spline gat en de eerste transmissie schacht spline een schacht; Koppeling hydraulisch bedieningsmechanisme van olie-, lucht- of oliekort; Diafragma lente verzwakt; Slijtage van de motor of schade aan de motor krukas en de ingangsschacht van de transmissie is anders as.
Diagnose en probleemoplossing: controleer de vrije koppeling van de koppelingspedaal als de vrije reismogelijkheid te groot is om aan te passen voor het hydraulische bedieningsmechanisme om te controleren of de olieopslagtank onvoldoende is of pijp met lucht en de noodzakelijke controle-eliminatie; Scheiding in de eindstand van de hefboom, als de scheidingshendel te laag of niet in hetzelfde vlak is, dan aangepast, anders controleer of de koppelingsschijf omgekeerd is, als er geen probleem is om te controleren; Controleer of de warpage van de aangedreven schijfklink, de aangedreven schijf axiaal beweegt als de cassette moet vervangen of repareren.

Quick Details
Type:  clutch disc SIZE:215*150*22*24.3
CAR MAKE:    MAZDA  PLACE OF ORIGIN:  Ningbo China(Mainland)  
OEM NO.B502-16-460 B624-16-460
DAIKIN NO.MZD014U ENGINE TYP:B6
Brand: ZOWO   MODEL NO.ZWDMZ008
Packaging & Delivery
Packaging Detail: Nuetal carton packing or according to customer's requirments. 
Delivery Detail: 3-30days according to the quantity and stock 

Product Categorie : Koppelingsschijf > MAZDA Koppelingsschijf

E-mail naar dit bedrijf
  • *Onderwerp:
  • *berichten:
    Uw bericht moet tussen 20-8000 tekens
Communiceren met de leverancier?leverancier
Wang xi Mr. Wang xi
Wat kan ik voor u doen?
Contacteer Leverancier